Escoitan as administracións aos cidadáns? Caso práctico: A parada do autobús.

O Transporte público metropolitano e Comarcal na área de Compostela ben podería ser unha solución á densidade de tráfico privado que existe na actualidade na Capital de Galicia. A cuestión é que o mesmo, sendo público, está xestionado na súa inmensa totalidade por empresas privadas, mediante concesións administrativas. É un modelo moi distinto do que se realizan nas grandes cidades como Madrid ou Barcelona. Así  empresas como Monbus ou Irmáns Ferrín (por citar dous delas) son as prestadoras dun servizo, que sendo de natureza pública, suponse que a Administración local e Autonómica deberían de vixiar para un adecuado bo servizo. Puxéronse en funcionamento (co bipartito) boas iniciativas como o Cartón Comarcal do Transporte Interurbano, que posibilitan mellores prezos para poder trasladarse dun núcleo urbano, Bertamiráns-Santiago de Compostela (que é o caso que nos ocupa hoxe) Pero, realmente as administracións públicas implicadas vixían o bo funcionamento deste Servizo explotado por empresas privadas? Eu creo que non e voulles a mostrar un exemplo, que sendo aparentemente parvo...moi parvo, ou se o prefiren absurdo, dá boa nota do nivel de eficiencia administrativa do Público.

 

A liña que cobre o traxecto ten unha concesión administrativa até o 2027, co cal, é de supor que a Administración autonómica, a cal é competente na materia, debería de vixiar o bo funcionamento do servizo, efectuado pola concesionaria. En leste caso Hermanos Ferrin S.L. En teoría, por pór un exemplo, esta concesión debería de ter toda a súa frota de autobuses adaptada a persoas con algún tipo de minusvalía e de feito, este requisito debería de cumprilo durante o primeiro trimestre deste ano.

 

Pero a cuestión que me ocupa é a información en canto á frecuencia, horarios etc, que esta e o resto de empresas concesionarias deberían de publicitarse, naquelas paradas (por certo, en núcleos rurais existen moitas carencias) onde calquera cidadán, ao esperar un autobús con destino Bertamirans desde a compostelá Rúa de la Rosa, (por exemplo)  ten o dereito a dispor dunha información veraz. Pois ben, non é o caso.

 

Ao non dispor da devandita información, reclamei ante a empresa concesionaria e ante a Administración a través do Departamento de Consumo do Concello de Santiago de Compostela. É o que piden...non? Se tes algún tipo de queixa, tramitala segundo as normas. Pois ben...a resposta do Subdirector Xeral de Ordenación do Transporte da Xunta de Galicia D. Antón García Rio remíteme, 30 días despois de queixarme non ten desperdicio. Di así: 

 

“A información relativa aos horarios dous servizos de transporte é unha información complexa, baseada nun importante número de datos, que resulta dificil de integrar nun cartel informativo. Neste sentido, a parada que indica está localizada non concello de cabeceira dá Área de Transporte Metropolitano de Santiago de Compostela (ATM), punto non que conflúen todos vos corredores dá ATM. Así, para informar mediante carteis do conxunto de servizos que utilizan esa parada, habería que situar máis de 24 carteis de considerable tamaño que resultarían dificilmente lexibles para vos propios usuarios”

 

Antes remíteme a unha web da Xunta de Galicia, onde aparece toda esa información.

 

Imos ver...quedei perplexo por varios motivos. O primeiro, como pode a Administración pública determinar que un cartel informativo poida resultar “dificilmente lexible para os propios usuarios” se na actualidade, é que non existe nin tan sequera dita información? Seica non ten a obrigación a Administración Pública de facer públicos todos os seus servizos?

 

Outra cuestión que me deixou atónito e que o Subdirector Xeral mente descaradamente cando sitúa a miña queixa e o volume do servizo nunha soa parada, cando en realidade, (Rua de la Rosa en Compostela) existen 3 paradas de autobús. A do Transporte Urbano da cidade, que por certo, está perfectamente informada cun monitor de frecuencia de paso dos autobuses. Outra parada que está xusto á beira dunha das entradas do Parking situado na mesma rúa (que tampouco dispón de ningún tipo de información) e por último a parada que ilustra este artigo. Por tanto, se entre as 3 paradas conflúen 24 servizos de autobús créomo...pero non nunha soa parada. Creo sinceramente que o Subdirector Xeral tratoume como a un parvo.

 

E por último...isto xa é unha reflexión máis política. Canto cobra este Subdirector Xeral? Dígoo por que no seu soldo e funcións, consiste (entre outras cousas)  precisamente en facer o seu traballo...que visto o visto e na miña opinión persoal é bastante deficiente. Dado que o tipo de resposta, onde trata aos cidadáns como analfabetos o parvos (según la aldea) que non sabemos ler un letreiro informativo, resúltame unha auténtica falta de respecto e abandono das súas funcións públicas. Que á fin e ao cabo, para inaugurar un libro, no Concello de Santiago (por exemplo) móntase unha rolda de prensa...pero para pór un Poster, simple e sinxelamente tes que facer unha instancia, rogar, pedir, suplicar e de paso darlle un abrazo ao Apóstolo.

 

Logo que non se queixen dos escraches.