O mundo dos veículos VTC en Galicia: ningunha cidade ten unha regulación
Galicia conta con máis de 600 licenzas de vehículos VTC a pesar de que a regulación está pendente de desenvolvemento.
Por Europa Press / Redacción | SANTIAGO DE COMPOSTELA | 18/05/2025 | Actualizada ás 12:50
Un total de 610 licenzas figuran no rexistro autonómico galego no que se deben inscribir os servizos de arrendamento de vehículos con condutor, os coñecidos como VTC, unha actividade que aínda que está recollida en diversa normativa, aínda está pendente de desenvolvemento.
En Galicia, diversas empresas operan estes servizos que tamén ofrecen plataformas como Cabify que, segundo trasladou a Europa Press, está dispoñible na Coruña desde 2018. Ademais, sinalou que, aínda que xa traballa en Santiago de Compostela para solicitudes baixo reserva, como pode ser o traslado ao aeroporto, desde 2024 o servizo está dispoñible de maneira inmediata a través da súa aplicación móbil.
Así as cousas e aínda que hai lexislación estatal e autonómica sobre este asunto, o Goberno galego introduciu en 2024 unha modificación legal a través da que dá competencia aos concellos para autorizar a prestación destes servizos. En concreto, a Lei galega de transporte público en vehículos de turismo, no seu título III, regula o arrendamento de vehículos con condutor para o transporte de persoas, que poderán exercer as persoas que teñan a correspondente autorización e sinala os requisitos para iso, como, entre outros, dispor dunha frota mínima de vehículos.
Inclúe aspectos como que non poderán esperar nin circular polas vías públicas en busca de clientes, nin realizar recollida de persoas que non contratasen previamente o servizo. Así, prevé que se teña que contratar cunha antelación mínima de 15 minutos á súa prestación e que se formalice en soporte papel ou electrónico. Con todo, noutras rexións como Baleares a normativa que obrigaba a reservar con antelación os VTC foi anulada polo Tribunal Supremo.
NINGUNHA CIDADE CONTA CON ORDENANZA
A pesar da delegación de competencias aos concellos, tal e como confirmou Europa Press cos diferentes consistorios, ningunha das sete cidades galegas conta actualmente cunha ordenanza que desenvolva esta regulación. Fontes do Concello de Santiago indicaron que aínda que "non está contemplada ningunha ordenanza", a vontade do goberno municipal é regular os servizos urbanos de VTC no marco das competencias que a Xunta lle dá aos consistorios, co obxectivo de garantir que non choque co taxi.
"Entendemos que non se poden prohibir todos os servizos urbanos de VTC, se iso implica prohibir os servizos de transfer, tal e como viñan entendendo", indican estas fontes, que inciden na "complexidade" desta cuestión e que "aínda se está creando xurisprudencia a nivel estatal", tendo en conta que o Tribunal Supremo anulou recentemente a obrigación de varias comunidades autónomas de que o servizo de VTC fose contratado cun mínimo de media hora de antelación.
Así mesmo, o Concello da Coruña sinalou que tamén se regula pola normativa autonómica existente e precisou, ademais, abriu dous expedientes, que aínda non están pechados, como consecuencias de senllas denuncias sobre esta actividade na cidade. En Lugo, fontes do Consistorio indicaron que, polo momento, non hai ningún vehículo VTC nin está previsto que o haxa. Ademais, indican que a ordenanza municipal de transporte público só contempla aos taxis para prestar este tipo de servizos.
Pola súa banda, en Ourense, si hai coñecemento de que polo menos dúas empresas ofrecen este servizo, para o que non hai ordenanza municipal específica, como tampouco a teñen urbes como Ferrol, Pontevedra e Vigo.
Ademais, preguntada respecto diso, fontes consultadas por Europa Press sinalaron que a Federación Galega de Municipios e Provincias (Fegamp) non tivo comunicación oficial por parte do Goberno galego dos cambios introducidos na lei para outorgar as competencias aos concellos e trasladaron que tampouco se lles fixo participes nas modificacións, a pesar de afectar as administracións locais.
