Angrois: testemuñas de Talgo negan o borrado de datos e aluden a informes sobre o tren non achegados á causa

O xuíz Andrés Lago tomou declaración este venres a catro empregados de Talgo en relación ao suposto borrado de datos sobre avarías do tren accidentado en Angrois o 24 de xullo de 2013 tras ocorrer o sinistro, unha información proporcionada por un extécnico da empresa ferroviaria, a través dunha declaración xurada, seis anos despois do accidente.

Durante a vista, que se celebrou nos xulgados de Santiago tras catro adiamentos sucesivos, a primeira testemuña ratificouse na denuncia que realizou e mantivo que presenciou como pouco despois do accidente de Angrois "viu como ordenaban ao informático que borrase as avarías pendentes do tren", algo que, segundo a súa versión, se fixo "modificando a data" do computador para que "desaparecesen".

Fronte a iso, as outras tres testemuñas --o administrador de sistemas informáticos, o xefe de taller e o director de mantemento-- "negaron toda esa declaración", segundo contou ao final da sesión o avogado defensor do maquinista, Manuel Prieto.

En todo caso, o letrado destacou que, durante a comparecencia destas tres últimos testemuñas, recoñeceron "certas cousas importantes", relacionadas coa existencia de documentación relativa ao material rodante e as súas revisións que "non se achegou" á causa, a pesar dos requirimentos.

Entre elas, segundo o avogado, as testemuñas explicaron que, dentro da revisión que se fixo ao tren pouco antes do sinistro, analizáronse tamén as rodas, pero explicou que esta documentación "falta". "Non sabemos onde está ou por que non está achegada", explicou Prieto, á vez que destacou que as testemuñas trouxeron "un papel" relacionado con esta cuestión que foi aceptado para estudar a súa incorporación á causa.

Así mesmo, Manuel Prieto asegurou que as testemuñas "recoñeceron" que "nada máis ocorrer o accidente" accedeuse ao computador do tren "desde o taller de Fuencarral", un procedemento do que tamén reclamou xustificación.

Finalmente, o avogado defensor do maquinista indicou que no procedemento "non está achegado todo o historial de mantemento" do tren, algo que xa pediu o primeiro xuíz instrutor, Luís Aláez. "Faltan todas as revisións desde 2010, que recoñecen que as teñen, pero que non están achegadas", dixo Prieto.

CONCENTRACIÓN DE AFECTADOS

Coincidindo coa celebración desta sesión, ás portas dos xulgados composteláns congregouse un grupo de integrantes da Plataforma de Vítimas para reclamar "que se saiba toda a verdade", algo que pediron ás testemuñas á súa entrada á sede xudicial.

Ademais, leron un comunicado no que, entre outras cuestións, volveron reclamar unha reunión cos responsables de Talgo, así como que se inicie unha investigación interna na compañía por mor desta denuncia.