O maquinista do accidente de Angrois: "foi un accidente, non puiden evitalo"

Avogacía do Estado, os letrados de Cortabitarte e Allianz e o fiscal piden incorporar declaracións previas de Garzón e a xuíza rexéitao

Por Europa Press / Redacción | SANTIAGO DE COMPOSTELA | 06/10/2022 | Actualizada ás 15:57

Comparte esta noticia

A comparecencia do maquinista do tren Alvia no xuízo polo accidente rexistrado en xullo de 2013 en Angrois (Santiago) estivo marcada por cambios substanciais con respecto ás primeiras declaracións que realizou tras o sinistro.

Así, nin Francisco Garzón nin o seu avogado, Manuel Prieto, durante o interrogatorio que durou unha hora, utilizaron a palabra despiste, senón que se referiron a a perda de "conciencia situacional", un concepto incorporado á causa pola experta en erro humano Pilar Calvo, que elaborou un dos informes periciais que no seu día achegou o letrado de Garzón durante a instrución.

Esta perda de conciencia situacional --termo repetido en varias ocasións este xoves polo maquinista e que fai referencia a que se desubicó-- sería a provocada, segundo este estudo e de acordo coa tese sostida este xoves polo propio Garzón e o seu letrado, por atender a unha chamada de teléfono do interventor á que estaba obrigado a responder. Garzón xa non falou dun descoido ante a xuíza: "Foi un accidente, non puiden evitalo", terminou a súa intervención, tras reiterar o seu perdón ás vítimas.

A teoría do erro humano de Pilar Calvo apunta, de feito, ás organizacións e á necesidade de que estas dispoñan medidas para mitigar a posibilidade de que se produza ese fallo. "Non puiden evitalo", remarcou o maquinista, antes de que se produza a declaración do ex alto cargo de Adif, que era o encargado de velar pola seguridade na vía.

Xunto a esta modificación na declaración do maquinista, a diferenza este xoves na súa declaración radicou tamén en que entrou en profundidade a responder preguntas que trataban de evidenciar a falta de medidas de seguridade na vía e as carencias na súa formación.

Respecto diso das medidas de seguridade, Garzón asegurou que non había sinais que lle indicasen que debía reducir a velocidade máis aló do coñecemento da liña, unha liña "monótona" e infestada de túneles na que, segundo o seu avogado, é máis fácil perder dita conciencia situacional.

Manuel Prieto chegoulle a preguntar se cre que o accidente serviu "de análise e avaliación do risco", que é precisamente o motivo polo que está imputado o ex alto cargo de Adif, Andrés Cortabitarte. "Evidentemente, e para desgraza das vítimas e miña tamén", respondeu o maquinista.

Tamén apuntaron Prieto e Garzón á ausencia dun protocolo sobre a utilización de teléfonos móbiles nas cabinas dos trens e o maquinista criticou as condicións en que se lle tivo en calabozos a escasos dous días do descarrilamento.

"SI ESTÁ a DECLARAR"

Todo iso motivou queixas por parte de Avogacía do Estado (que defende a Adif), e tamén pola representación do ex alto cargo de Adif acusado e de Allianz (aseguradora de Adif). Estas partes pediron que as declaracións prestadas por Francisco Garzón na fase de investigación sexan incorporadas á acta, solicitude á que se adheriu o fiscal, Mario Piñeiro.

Con todo, a titular do xulgado número 2 do penal de Santiago, Elena Fernández Currás, rexeitouno, tendo en conta que Garzón "si está a declarar" no xuízo oral, aínda que o fai "en uso do seu dereito de defensa e contesta as preguntas que considera oportunas", neste caso só as do seu avogado. "Non hai ningún motivo para introducir a súa declaración" e "digo que non" foi a resposta tallante da xuíza, ante o que a avogada do Estado formulou protesta.

DOUS DÍAS E ADIAMENTO

Coa reiteración de desculpas concluíu esta segunda xornada marcada aínda pola tensión do arranque do xuízo, no que o pai dunha nova falecida na traxedia propinou un golpe ao ex xefe de seguridade de Adif, que é o outro acusado na causa. Ao maquinista e a Andrés Cortabitarte --o exdirectivo de Adif-- atribúenselle 80 homicidios e 145 delitos de lesións por imprudencia profesional grave.

Aínda que estaba previsto que Cortabitarte declarase este venres, non o fará ata o xoves que vén, 13 de outubro, segundo a xuíza para que poida "reporse" despois do "incidente" do golpe, tendo en conta que o seu avogado manifestou que aínda se atopa "afectado" polo sucedido.

Este xoves, á súa saída do edificio xudicial, efectuada pola porta principal cun notorio reforzo do dispositivo de seguridade, Cortabitarte foi increpado polas vítimas con berros de "asasino" e "lercho". "Roubáchesnos a vida!", espetáronlle. O primeiro día accedeu á sede xudicial a través dunha porta traseira, polo que non tivo que cruzarse coas vítimas, que reclaman xustiza case 10 anos despois do sucedido.

Segundo varios avogados, entre eles o da plataforma de vítimas e o do maquinista, a estratexia da defensa de Cortabitarte pedindo o adiamento ata o xoves que vén consiste en gañar unha semana máis para preparar a súa declaración con base no devandito este xoves por Garzón.

Fotografía do maquinista do tren Francisco Garzón mentres declara como acusado, realizada desde a pantalla de televisión desde a que os medios seguen o xuízo, durante a segunda xornada do xuízo polo accidente ferroviario de Alvia, na Cidad. Álvaro Ballesteros - Europa Press
Fotografía do maquinista do tren Francisco Garzón mentres declara como acusado, realizada desde a pantalla de televisión desde a que os medios seguen o xuízo, durante a segunda xornada do xuízo polo accidente ferroviario de Alvia, na Cidad. Álvaro Ballesteros - Europa Press | Fonte: Europa Press

Comparte esta noticia
¿Gústache esta noticia?
Colabora para que sexan moitas máis activando GCplus
Que é GC plus? Achegas    icona Paypal icona VISA
Comenta