A Xunta abre a porta a declarar proxecto de interese autonómico o aparcadoiro do CHUS

A alcaldesa de Santiago, Goretti Sanmartín, volveu a insistir este martes en que a competencia para resolver o problema de aparcadoiro do Hospital Clínico é da Xunta, aínda que contarán con "toda a colaboración" do Concello. Así o transmitiu en declaracións ás medios horas antes de que se celebre a reunión entre gobernos municipal e autonómico para abordar a situación do CHUS.

Sanmartín aclarou, respecto das últimas informacións, que a Xunta non lles trasladou ningunha petición para "cofinanciar nada". "Non parece que sexa o máis lóxico que esas pretensións se comuniquen aos medios antes que ao Concello de Santiago", afeou a alcaldesa. Sinalou tamén que, para isto, o Concello xa puxo encima da mesa algunhas posibilidades, como a cesión dunha parcela para poder facer alí un aparcadoiro. "O Concello xa fixo varias veces que estaremos e colaboraremos en todo o que ten que ver con facer os accesos, expropiacións... é dicir, colaboración por parte do Concello, toda, pero a competencia no financiamento e en buscar solucións de aparcadoiro é da propia Xunta", reiterou.

Estes aspectos serán algúns dos que trasladen á Xunta na reunión, insistindo en que deben buscar unha solución para ese aparcadoiro que ocupa, na súa maioría, persoal do Sergas. "E tamén, doutra banda, que a poboación de Santiago representa o 22% das persoas usuarias do hospital. Por tanto, aquí hai 46 concellos implicados, unhas actuacións que fundamentalmente consideramos desde o punto de vista metropolitano ou supramunicipal, importante e con claras competencias para a Xunta", engadiu.

A POSTURA DA XUNTA: NECESIDADE DE TOMAR MEDIDAS A "MEDIO-LONGO" PRAZO

O conselleiro de Sanidade, Xullo García Comesaña, reiterou na necesidade de adoptar "medidas a medio-longo prazo" para solucionar os problemas de tráfico e de aparcadoiro na contorna do Hospital Clínico de Santiago. Iso si, insistiu na "implicación" que debe ter neste asunto o Concello compostelán.

O titular de Sanidade pediu "unha reflexión seria" para resolver este "problema importante" que sofren pacientes, traballadores e veciños da contorna do hospital. Neste contexto, García Comesaña advertiu que non é "unha cuestión dunha varita máxica", de habilitar "unha parcelita" na que se habiliten unhas prazas de aparcadoiro.

Para a Administración autonómica, tamén "resulta estratéxica a optimización futura do fluxo de tráfico" na contorna do hospital, mediante unha reordenación viaria "que evite os puntos de cruces para axilizar a circulación e minimizar a conxestión". Outras das medidas propostas é habilitar unha vía de acceso libre de obstáculos para vehículos de emerxencia, ou dotar ao acceso principal do hospital dun lugar de baixada dos vehículos ('kiss & ride'), que evitaría estacionamentos nesa zona.

PROPOSTA DA XUNTA: DECLARAR O PROXECTO DE INTERESE AUTONÓMICO

O acordo exposto persoalmente este martes á rexedora contempla o compromiso do Concello de pór 4,3 millóns para "dotar ao hospital das prazas de aparcadoiro precisas e mellorar a accesibilidade" na súa contorna, tal e como recolle a Xunta nun comunicado. No que respecta á Administración autonómica, comprométese a declarar de interese autonómico (o que permitiría acelerar trámites) o proxecto de reordenar o ámbito do Clínico, así como a realizar o proxecto técnico das obras de dotación de máis prazas de aparcadoiro e humanización, un proceso durante o cal "manterá informado" o Consistorio.

A Xunta tamén se encargaría de contratar e supervisar a súa execución con cargo a fondos propios. Entre as responsabilidades do Goberno autonómico tamén figura a habilitación dun aparcadoiro provisional na contorna do hospital mentres se executan as obras. De igual modo, a Consellería de Infraestruturas "continuará traballando" para mellorar o transporte público interurbano cara ao Clínico, como xa ocorreu desde as comarcas do Deza e Barbanza.

Segundo a mesma proposta de convenio trasladado pola Xunta á alcaldesa, o Concello tería que levar a cabo a mellora do transporte urbano de tal forma que se rebaixen as frecuencias dos autobuses entre 5 e 10 minutos e refórcese a cobertura, algo que, tal e como lembra Raxoi, xa está previsto nos pregos do novo contrato. Así mesmo, o goberno local debería abaratar o aparcadoiro concesionado na Choupana (esta mesma semana anunciábase a actualización do prezo, de 2,25 a 2,40 euros, conforme aos pregos) para igualar as súas tarifas ás dos outros aparcadoiros de titularidade autonómica nos hospitais do Sergas.

No ámbito das obras, ademais de contribuír cunha achega de 4,3 millóns, o borrador de acordo prevé que o Concello se encargue daquelas actuacións que estean fose da parcela do CHUS, é dicir, o remate da glorieta prevista na confluencia entre a rúa Volta do Castro e Travesa dá Choupana.

POSTURA DE RAXOI: O SERGAS DÁ SERVIZO A 46 CONCELLOS, NON SÓ A SANTIAGO

Sobre esta proposta coa achega "extraordinaria" de fondos, Raxoi critica nun comunicado que "non ten en conta" que o CHUS non dá servizo só a Santiago, senón aos 46 concellos da área sanitaria. Así, pide un "criterio de ponderación", porque a cidade supón "o 22 por cento" dos pacientes totais. Ademais, o goberno municipal lembra que a ordenación do espazo do hospital e a integración urbanística da súa ampliación é responsabilidade "exclusiva" do Sergas, porque é "da súa propiedade".

En calquera caso, o Concello apunta que, pola súa banda, xa investirá máis de 5,1 millóns de euros en total: ofrece unha parcela valorada nuns 3 millóns para que a Xunta constrúa máis de 400 prazas de estacionamento distribuídas en tres pisos; achega terreo a expropiar para a construción da glorieta de Volta do Castro con Travesía da Choupana, cun valor duns 260.000 euros; e bonificaría a taxa de licenza e o 95 por cento do imposto sobre contratacións, instalacións e obras (ICIO), que serían case 2 millóns. En paralelo, o equipo de Goretti Sanmartín coincide na necesidade dunha "actuación urxente" mentres duren as obras de ampliación do complexo, dada a previsible redución de prazas de aparcadoiro que vai xerar.

PLAN DE MOBILIDADE PARA TRABALLADORES

Iso si, o Concello de Santiago propón tamén un plan de mobilidade sustentable para os traballadores do CHUS que lles garanta un servizo de transporte colectivo, xa que son, precisamente, os empregados os que en horario matinal ocupan o 80 por cento dos sitios do aparcadoiro. Neste mesmo sentido, reclama máis frecuencias para o transporte interurbano dentro da área Sanitaria, un asunto no que a Consellería de Infraestruturas "continuará traballando".