Rego esixe ao Goberno que o "compromiso" con Galicia en infraestructuras se reflicte nos Orzamentos

O deputado do BNG no Congreso, Néstor Rego, reclamou ao ministro de Transportes, Óscar Ponte, que o Goberno "cumpra con Galicia" en materia de infraestruturas e que ese compromiso se reflicta nos Orzamentos.

Así o trasladou con motivo da comparecencia de Ponte na Comisión de Transportes do Congreso, na que Néstor Rego repasou as esixencias e necesidades de Galicia en materia de ferrocarril e estradas.

O deputado nacionalista celebrou que o ministro mencionase na súa comparecencia cuestions que están no acordo de investidura, como a implantación do tren de proximidade, cuestións que deben ter dotación nos próximos Orzamentos "para que sexan unha realidade nesta lexislatura".

A falta deste servizo ferroviario é, a xuízo de Néstor Rego, "un exemplo de discriminación a Galicia", e lembrou que, no Estado, non hai áreas de máis de medio millón de habitantes (como as da Coruña e Vigo) que non dispoñan deste servizo de proximidade.

Por outra banda, reclamou "terminar dunha vez por todas coas continuas incidencias" nos servizos ferroviarios, para que o transporte por tren sexa "útil" e "fiable"; así mesmo, referiuse a o saída sur de Vigo, que se contempla no horizonde 2030 no acordo de investidura, e lembrou que a conexión Vigo-O Porto (e a continuidade desde Lisboa ata A Coruña) é "fundamental".

Rego pediu ao Ministerio de Transportes dedicación e recursos para que o Corredor Atlántico avance á mesma velocidade que o Corredor Mediterráneo e reprochou ao Goberno que Galicia segue "fóra das autoestradas ferroviarias" en materia de transporte de mercadorías. Tamén reclamou recuperar os trens nocturnos a Euskadi, Portugal e Cataluña.

Con respecto ás infraestruturas viarias, urxiu que se finalice a A-54 (Santiago-Lugo) neste 2024, tras máis de 30 anos de execución, e que se inicien os trámites para aplicar os descontos acordados na A-53 e completar os descontos na AP-9 ata o 75 %. Respecto diso, lembrou que a Autoestrada do Atlántico tería que "estar xa libre de peaxes", algo que non é posible pola prórroga aprobada polo PP.

En canto ao viaduto de O Castro, na A-6, expresou a súa esperanza de que, tras a apertura dos carrís en dirección a Madrid, concrétese este ano a apertura da vía cara á Coruña nese punto.

O PP DENUNCIA Os "AGRAVIOS" A GALICIA

Pola súa banda, o portavoz de Transporte do Grupo Popular, Héctor Palencia, denunciou os "agravios" do Ministerio a Galicia en materia ferroviaria, de infraestruturas viarias ou na transferencia da AP-9.

Tras criticar o acto "vergoñoso" do pasado 5 de xaneiro, cando Óscar Ponte chegou á estación de Vigo nun tren Avril en probas cos Reis Meigos, Héctor Palencia lembrou que se segue "esperando" a posta en servizo dos novos trens, que levan "catro anos de atraso".

"Para o Goberno existen españois de primeira e de segunda en función do lugar no que vivan", denunciou, e subliñou que, a día de hoxe, aínda non foi aprobado o Plan Director cos detalles dos investimentos en cada provincia.

En materia ferroviaria, censurou "o moi deficiente funcionamento" dos trens de media distancia e proximidades, con "continuas incidencias" e atrasos, ademais de falta de prazas e persoal. Unha situación "que se está volvendo crónica" e que o Goberno "é incapaz de resolver".

No que respecta ás estradas, o portavoz do PP puxo a A-6 como exemplo da "deterioración" da rede viaria, con problemas engadidos como "o colapso de viadutos" ou "o derrube de noiros".

Ademais, en resposta á intervención de Néstor Rego, Héctor Palencia lembrou que o acordo de investidura asinado polo BNG e o PSOE en 2020 xa foi "flagrantemente incumprido" e puxo como exemplo a transferencia da AP-9.

A pesar diso, reprochou, os nacionalistas volveron dar o seu único voto no Congreso para que Sánchez fose novamente presidente do Goberno, e en 2023, "xa non figura o mesmo compromiso" no acordo con respecto a esa transferencia.

O deputado Néstor Rego (BNG) na Comisión de Transportes do Congreso.. BNG | Fonte: Europa Press