Caída en bolsa dos fabricantes de coches despois da entrada en vigor dos aranceis de Trump

A Asociación Europea de Fabricantes de Automóbiles (ACEA) expresou a súa "profunda preocupación" polo último anuncio do presidente de Estados Unidos, Donald Trump, sobre novos aranceis a todas as importacións de automóbiles e pezas crave para a súa fabricación; unha medida que os fabricantes europeos avisan de que danarán tamén á produción instalada no propio país.

"Instamos o presidente Trump a considerar o impacto negativo dos aranceis non só nos fabricantes de automóbiles mundiais, senón tamén na fabricación nacional de Estados Unidos", indicou a directora de ACEA, Sigrid de Vries, nun comunicado no que a industria insta á UE e a Estados Unidos a "establecer un diálogo" para lograr unha solución "inmediata" que evite as consecuencias "prexudiciais" dunha guerra comercial. Deste xeito, explican desde a ACEA, os aranceis ás importacións estranxeiras serán unha "penalización que os consumidores estadounidenses probablemente pagarán", pero tamén pesarán sobre os fabricantes en Estados Unidos que producen para o mercado de exportación polas taxas ás pezas crave que necesitan traer do exterior.

PREXUÍZOS PARA USA TAMÉN

A industria europea incide en que os novos gravames, que Trump dixo que activará o próximo 2 de abril, chegan "nun momento decisivo para a transformación" do sector e no que a "feroz competencia" internacional está en aumento. Desde ACEA, ademais, argumentan que os fabricantes europeos investiron "durante décadas" en Estados Unidos, "creando emprego, fomentando o crecemento nas comunidades locais e xerando enormes ingresos fiscais para o Goberno" estadounidense.

Segundo os datos ofrecidos polos construtores europeos, as súas plantas exportan entre o 50 % e o 60 % dos vehículos que fabrican en Estados Unidos, o que supón "unha importante contribución positiva á balanza comercial estadounidense". O anuncio de Trump de que imporá aranceis do 25 % a todas as importacións de automóbiles e compoñentes clave, incluídas as europeas, a partir do próximo 2 de abril produciuse apenas horas despois de que o comisario europeo de Comercio, Maros Sefcovic, regresase dunha visita de 24 horas en Washington para tentar relaxar a tensión comercial entre Estados Unidos e a UE.

FABRICANTES DE VEHÍCULOS COTIZAN EN VERMELLO

Os fabricantes europeos cotizaban en 'vermello' na mañá deste xoves nas Bolsas do continente caendo ata un 4 % tras o anuncio do presidente de EE.UU., Donald Trump, de que imporá aranceis do 25 % ás importacións de automóbiles a partir do 2 de abril. Volkswagen Group, que conta con plantas ao sur do Río Bravo, caía un 2,8 % ás 11.00 deste xoves, cotizando os seus títulos nos 8,62 euros. BMW, que ten instalacións no Estado mexicano de San Luís Potosí, retrocedía un 2,72 %, deixando o prezo da súa acción nos 77,12 euros.

Do seu lado, o grupo multinacional Stellantis, que tamén sería un dos fabricantes máis afectados por esta medida, xa que conta con instalacións tanto en México como en Canadá, cedía un 4,35 % na Bolsa de Milán, deixando os seus títulos nos 10,9 euros. O único fabricante que se viu menos impactado pola noticia da Casa Branca dada a súa baixa exposición ao mercado norteamericano foi Renault Group, que subía 0,71 % na Bolsa de París, cotizando nos 49,35 euros por acción.

O CLÚSTER DE AUTOMOCIÓN DE GALICIA, PREOCUPADO

O Clúster de Automoción de Galicia (Ceaga) mostra a súa "preocupación polas posibles repercusións" para a industria galega. Aínda que o volume de exportacións directas do sector galego de automoción a EE.UU. non é comparable outros mercados crave, como a Unión Europea, Ceaga remarca que Estados Unidos se situou en 2024 no oitavo posto entre os principais destinos de exportación das empresas do Clúster. Ademais, estímase que a produción no sector de automoción en Europa podería baixar entre un 10 % e un 20 % debido á imposición destes aranceis. "Non podemos esquecer que Europa é o principal mercado das empresas galegas de automoción e mobilidade", agrega.

Doutra banda, considera que esta medida "pode provocar a desestabilización das cadeas de subministración, posto que os compoñentes afectados son clave en cadeas de montaxe intercontinentais". "Os aranceis poden provocar un caos loxístico global, atrasos e encarecemento dos vehículos en moitos países", engade. Tamén ve "un freo ao investimento europeo", con grandes fabricantes europeos que "poderían conxelar investimentos en EE.UU. ou reformular a súa estratexia internacional ante a inestabilidade regulatoria". Ceaga opina que os aranceis "son unha penalización que, probablemente, pagarán os consumidores estadounidenses e tamén serán prexudiciais para os fabricantes que producen automóbiles en Estados Unidos". "Galicia forma parte dun ecosistema industrial altamente integrado con outros países europeos, polo que estes aranceis poderían afectar ademais indirectamente ás empresas do sector a través das decisións estratéxicas dos grandes fabricantes e os cambios na demanda de compoñentes", lamenta.

O GOBERNO CENTRAL DI QUE ESPAÑA SERÁ AFECTADA DE FORMA LIMITADA

O ministro de Economía, Comercio e Empresa de España, Carlos Cuerpo, e o ministro de Industria, Jordi Hereu, consideran que España se verá afectada de forma "limitada" polos aranceis impostos pola Administración Trump aos vehículos estranxeiros e estiman que "en torno ao 1-2 % do total das exportacións" españolas veranse afectadas. O principal sector que pode verse máis afectado é o da produción de compoñentes, onde "España é líder mundial en produción" e é previsible que haxa unha exposición indirecta que afecte a este mercado, xa que España vende pezas a países como Francia, Italia ou Alemaña, que teñen un gran peso no mercado estadounidense. "Estamos convencidos de que esta non é a solución para o sector, nin en Estados Unidos, nin no resto do mundo. Xa o viñemos dicindo desde hai moitos meses, este tipo de medidas, unha carreira de medidas proteccionistas, só vai ter efectos ou impacto negativo para todos, empezando para o país que as impón", manifestou o titular de Economía.

PLANAS PIDE "PRUDENCIA, CAPACIDADE DE NEGOCIACIÓN E FIRMEZA"

O ministro de Agricultura, Pesca e Alimentación, Luís Planas, sinalou que o Goberno de España ten que ter "prudencia e capacidade de negociación" ademais de "firmeza" na defensa dos intereses e sectores españois ante os novos aranceis aos automóbiles anunciados polo presidente de Estados Unidos, Donald Trump. Así o resaltou Planas na inauguración do IX Congreso de Cooperativas Agro-alimentarias de España que se celebra este xoves e venres en Palma, na que afirmou que a posición do Executivo central é "moi clara". "Pretendemos manter os mercados que temos e estender as nosas explotacións alá onde sexa posible", afirmou, agregando que desde o Goberno hai que ter "prudencia e capacidade de negociación" como a que, á súa parecer, está a manifestar a Comisión Europea.