Reabren a instrución do accidente de Angrois para investigar a denuncia de borrado de datos que Talgo nega

A Audiencia Provincial da Coruña decidiu a reapertura da instrución sobre o accidente do tren Alvia ocorrido en xullo de 2013 en Angrois para que o xuíz investigue a denuncia dun extraballador que asegura que responsables de Talgo ordenaron o borrado de datos sobre avarías do tren pasadas escasas horas do sinistro.

A sala dos maxistrados, considerou hoxe que "resulta ineludible investigar os feitos expostos" pola plataforma de vítimas, "tanto polo que se refire a a suposta destrución de probas como á situación en que se achaba o tren e a súa posible relación co accidente, que foi un dos obxectos principais da investigación". "Iso determina necesariamente a volta das actuacións á fase de dilixencias previas para que coa máxima celeridade posible depúrense estes feitos", afirmaron os maxistrados.

Deste xeito, transcorridos xa máis de seis anos do descarrilamento, que deixou 80 mortos e 144 feridos na curva da Grandeira, o titular do xulgado de instrución número 3 de Santiago de Compostela deberá indagar sobre estes feitos. Ata o momento, estaban imputadas dúas persoas: o maquinista do convoi, que aquel día circulaba cun exceso de velocidade tras atender unha chamada do interventor; e o exdirector de seguridade na circulación de Adif, ao que o instrutor atribúe a responsabilidade dunha avaliación de riscos deficiente na liña.

Ata o momento, están imputadas dúas persoas: o maquinista do convoi, que aquel día circulaba cun exceso de velocidade tras atender unha chamada do interventor; e o exdirector de seguridade na circulación de Adif, ao que o xuíz atribúe a responsabilidade dunha avaliación de riscos deficiente na liña.

"EVITAR ATRASOS INNECESARIOS"

Xunto ao documento xurado, o avogado das vítimas reclamou a Lago Louro que cite como testemuñas tanto a este técnico -que facilita a información 6 anos despois- como a outro tres traballadores que supostamente se atopaban con el no taller nos momentos posteriores ao sinistro.

No propio auto, a Audiencia suxire, "para evitar atrasos innecesarios", que no caso de que as investigacións sexan "infrutuosas e de que, en definitiva, a causa volva ao mesmo punto en que se achaba cando se ditaron as resolucións agora recorridas", póidanse dar por reproducidas as resolucións xa ditadas e as alegacións xa realizadas para que o caso volva á situación previa á introdución dos novos feitos.

Rexeitan dilixencias como as comparecencias do antigo xefe de seguridade da Axencia Ferroviaria Europea e do director xeral da liña de alta velocidade noroeste, que querían os afectados. Tamén outras relativas á prevención de riscos laborais, ás que apelaba a defensa do maquinista, ao non estimalas "pertinentes". Por outra banda, a compañía ferroviaria asegura que a declaración deste extraballador, que foi despedido o 28 de maio de 2018, é "falsa" e nega "absolutamente" que ocorrese o relatado por el.

"CONTENTOS DE QUE SE INVESTIGUEN TODOS OS FEITOS"

A plataforma de vítimas do accidente aplauden a reapertura da causa para "que se investiguen todos os feitos". "Contentos de que se investiguen todos os feitos porque queremos saber toda a verdade, é o que levamos reclamando máis de seis anos", destacou o portavoz da asociación, Jesús Domínguez, en declaracións a Europa Press.

Ademais, Domínguez denunciou "ninguneo" por parte de Talgo, xa que, tras coñecer os feitos relatados polo técnico (que lles achegou unha declaración xurada, a cal nega a compañía ao afirmar que é unha denuncia "falsa"), a plataforma solicitou por carta ao presidente da empresa que abrise unha investigación interna para determinar o que ocorrera.

Así, lamentou "que non contestase a esa petición", e apelou a que, agora que a Audiencia Provincial da Coruña ordenou reabrir a instrución para investigar os feitos, os reciba o ministro de Fomento ou o presidente en funcións.

RESPOSTA DE TALGO

Talgo comparte "plenamente" a decisión da Audiencia Provincial da Coruña de reabrir a causa sobre o accidente do tren Alvia ocorrido en Angrois (Santiago) en xullo de 2013, á vez que se mostra "a disposición" do xuíz para "acreditar a falsidade" da denuncia dun extraballador que asegura que responsables da empresa ordenaron o borrado de datos sobre avarías no convoi transcorridos escasos minutos do sinistro.

Agora, o titular do xulgado de instrución número 3 de Santiago deberá investigar os feitos denunciados por un técnico, antigo empregado de Talgo, que achegou unha declaración xurada á plataforma de vítimas. Esta asociación foi a que, á súa vez, trasladou esta nova información tanto ao xuíz como á Audiencia.

No auto con data de este 12 de novembro, os maxistrados da Audiencia da Coruña ven "ineludible" investigar o denunciado, "tanto polo que se refire a a suposta destrución de probas como á situación en que se achaba o tren e a súa posible relación co accidente".