Límite do 4% para a suba das peaxes de 11 autoestradas en 2023, entre elas a AP-9
O obxectivo, segundo destaca o Ministerio de Transportes nun comunicado, é "axudar á cidadanía a afrontar o escenario actual de altos prezos da enerxía".
Por Europa Press / Redacción | Santiago de Compostela | 27/12/2022 | Actualizada ás 20:05
O Goberno aprobou limitar ao 4% a alza das peaxes en once autoestradas de pago en 2023 para mitigar o aumento das tarifas do 8,4% pola evolución do Índice de Prezos ao Consumo (IPC) e o efecto das revisións extraordinarias en tres delas.
O obxectivo, segundo destaca o Ministerio de Transportes nun comunicado, é "axudar á cidadanía a afrontar o escenario actual de altos prezos da enerxía, derivado da persistencia do conflito en Ucraína tras a invasión rusa, que afecta moi especialmente á mobilidade e á renda dispoñible dos fogares".
O Real Decreto-lei para responder as consecuencias económicas e sociais da guerra en Ucraína aprobado este martes en Consello de Ministros, a proposta do ministerio, articula un mecanismo para conter ao 4% o aumento das tarifas de 2023, que soportan os usuarios, nas autoestradas AP-51, AP-61, AP-53, AP-66, AP-7 Alacante-Cartaxena, AP-7 Málaga-Guadiaro, AP-68 e AP-71, AP-9, AP-6 e AP-46.
"Neste punto, e en liña co obxectivo do Goberno de frear a espiral inflacionista e apoiar aos fogares, decidiuse conxelar as peaxes das autoestradas que xestiona SEITT, que por problemas financeiros reverteron ao Estado", apunta a nota.
LIMITAR AS PEAXES
Transportes subvencionará entre 2023 e 2026 parte dos ingresos que as concesionarias deixasen de percibir o ano que vén pola contención do incremento das peaxes, explica.
En concreto, habilita unha liña de 23,3 millóns de euros para financiar a redución do incremento das tarifas en 2023, e establece a obrigación de que a Administración Xeral do Estado dote as partidas necesarias para mitigar "parcialmente" a subida entre 2024 e 2026 para que esta sexa graduada.
"Hai que ter en conta que a subida de tarifas é acumulativa, de aí a necesidade de repercutir novamente ao usuario a diferenza que non abona en 2023, exercicio no que estaba previsto que subisen en torno ao 8,38% pola inflación, aínda que aos poucos, para que poida ser asumida en mellores condicións polos cidadáns", indica.
No caso da AP-7 Alacante-Cartagena, ademais da revisión ordinaria polo IPC, débese aplicar un incremento extraordinario nas tarifas do 1% para devolver un préstamo participativo que lle fixo o Estado para pagar as expropiacións, polo que, sen medidas, subirían o 9,46%.
Aínda así, aprobouse que a subida do ano que vén sexa tamén do 4%, polo que o incremento ordinario limítase ao 3%, aumentado a compensación asociada, á que se suma o 1% da extraordinaria.
REVISIÓN EXTRAORDINARIA
A AP-46 Alto das Pedrizas-Málaga e a AP-9 Autoestrada do Atlántico tamén deben aplicar unha revisión extraordinaria da tarifa para xerar fondos cos que compensar as obras realizadas para mellorar as infraestruturas e que implicaron modificar as condicións das concesións.
Así, aínda que as subidas das pesadas en 2023 nestas vías alcanzan o 9,46%, o Goberno tamén decidiu limitar á 4% a alza e aumentar a subvención para compensar os ingresos que deixan de percibir por parte dos usuarios.
