O conductor está investigado por consumo de alcol e drogas.
A Xunta activou o Plan Transgal para "controlar" a situación.
O PSOE reclámalle investimentos.
O Tribunal Superior de Xustiza de Galicia estimou o recurso contencioso-administrativo interposto polo Concello de Cambre.
Ingresou 150 millóns en peaxes, un 29,1% máis a pear de que o tráfico na AP-9 reduciuse un 8,4%.
Nada máis chegar, os profesionais sanitarios tan só puideron confirmar o falecemento da condutora.
Sostén que haberá "un importante atraso" na conexión coa AP-9.
Foille retirado o carné durante 8 meses.
Houbo que cortar a circulación en Abegondo dirección a Coruña.
Aforráronse case 18 millóns en cinco meses.
Máis de 300 camións e 40 taxis colapsan o centro de Lugo. Inmobilizou un camión colocando unha táboa con puntas. Miñones pídelle a Feijóo que permaneza en Galicia e active medidas urxentes para solventar a crise do transporte en Galicia.
O novo líder do PSdeG solicita por carta unha reunión co presidente da Xunta para abordar o "escenario crítico" da economía galega.
O Executivo central limítase a indicar que se remitiron á Comisión Europea "as aclaracións oportunas", "dentro do prazo establecido", tras o expediente da CE.
A Xunta culpa á escaseza de subministracións, á vacinación no recinto e ao Concello dos atrasos nas obras.
A cocaína foi intervida cando a Garda Civil mantiña un control preventivo no termo municipal de Caldas de Reis.
O coche circulou durante varios quilómetros en sentido Santiago por un dos carrís destinados a viaxar en dirección A Coruña.
O sinistro deixou feridas no condutor e provocu problemas na circulación.
Marea de Vigo critica que o goberno local use a autovía para xustificar o viario de Beade.
A Comisión Europea ten un prazo de dous meses para elaborar un informe vinculante.
Sánchez confirma que se contestou á UE pola prórroga da concesión e evita a petición de Feijóo de aplicar bonificacións na AP-53.
En Colectivo lembra a "desmesurada" compensación a Audasa, de 1.465 millóns, polas obras de ampliación, que custaron 228 millóns
O director da Axencia Galega de Infraestruturas criticou que as peaxes da AP-9 "continúen sendo as que máis aumentan cada ano".
O delegado do Goberno en Galicia destaca que Galicia se asegura as "maiores transferencias da democracia" con 1.075 millóns de euros en investimentos.
Canto custa ir de Vigo a Ferrol e da Coruña a Vigo?...
O deputado Néstor Rego sinalou que o Goberno incumpre o seu "compromiso" de asumir o 1% que lles corresponde aos convenios de 2011 e 2013, con cargo aos Orzamentos do Estado.
Este incremento prodúcese "sen prexuízo das bonificacións parciais ou totais" que se aplican en tramos gratuítos como O Morrazo-Vigo e A Coruña-Barcala.
Reproba que cando o PP gobernou o Estado, a Xunta "nunca promoveu nada".
Advirte de que non pode haber "oposición absoluta a calquera cousa" e que un "exceso" leva "ao ridículo".
Neste contexto, o deputado nacionalista censurou que tanto o PSOE como o PP se poñan de acordo en demorar "de forma indefinida" unha solución para esa autoestrada.
A autoestrada AP-9, así como ás autovías A-6, A-8, A-52 e A-55 e a estrada N-550 serán as que teñan máis volume de tráfico.
A portavoz nacional do BNG tamén insta á Administración galega e ao Goberno a traballar para que a transferencia da AP-9 "sexa efectiva".
O ministerio aposta por combinar "un modelo de tarificación da rede viaria" con medidas para "corrixir desaxustes territoriais".
En-Colectivo asegura que as peaxes debían ter deixado de pagarse en 2013, ao quedar amortizada a construción da vía, e piden anular a concesión.
A conselleira de Infraestruturas destaca que é "unha cantidade asumible por parte do Ministerio de Transportes".
Así mesmo, recibíronse alertas semellantes por parte doutros particulares que observaran ao condutor na autoestrada, á altura da parroquia de Figueirido, en Vilaboa.
Reserva unha partida de 200 millóns para intervir Alcoa e garantir os postos de traballo.
O Concello olívico destinará máis de 8,3 millóns de euros a liquidar os contratos de dous aparcadoiros subterráneos licitados polo PP en 2007.
Ademais, o presidente do CES mostrouse convencido de que, se a Xunta finalmente faise coa propiedade da AP-9, a Administración galega exercerá as súas competencias sobre a autoestrada "con maior axuste á realidade".
Luís Bará sostén que "compensa" indemnizar a Audasa para que a autoestrada "sexa de xestión pública e gratuíta".
A empresa avisou de que pedirá unha indemnización de máis de 1.000 millóns de euros no caso de que se chegue a anular o contrato da autoestrada.
Reclama tamén 46,2 millóns ao Goberno por vía contencioso-administrativa como compensación por perda de tráfico polo estado de alarma
A secretaria de Estado de Transportes non concreta un día en concreto.
Critica "falta de movementos claros" desde que o emprazamento remitido hai un mes pola Comisión Europea que considera ilegal a prórroga da concesión a Audasa.
Piden unha reunión "urxente" co Goberno a raíz dun informe da Comisión Galega de Competencia que lles dá a razón. O presidente da Comisión foi nomeado en 2010 polo propio goberno de Núñez Feijóo.
"O expediente di que o Goberno central vulnerou a lei e que hai que devolver a legalidade. E iso non pasa por outra cousa que por anular a ampliación da concesión", aseverou o nacionalista Xosé Luis Bará.
Di que se poden considerar "axudas do Estado" e critica as sucesivas prórrogas dos prazos da concesión.
GC 2022
Séguenos
