O Goberno comprométese a estudar o cesamento do presidente da CIAF como piden vítimas de Angrois
O experto en ERTMS Jaime Tamarit participou na reunión para avisar de que a rede aínda presenta "aspectos deficitarios" en seguridade.
Por E.P. | SANTIAGO DE COMPOSTELA | 16/12/2021 | Actualizada ás 15:00
A ministra de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana, Raquel Sánchez, comprometeuse a estudar a petición da Plataforma Vítimas Alvia 04155 de cesamento do presidente da Comisión Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), Fernando Montes Ponce de León, por "incumprimento das súas funcións", oito anos despois do accidente ferroviario en Angrois (Santiago de Compostela) no que morreron 80 persoas e 144 resultaron feridas.
"A reunión foi correcta. Unha vez máis, como sempre, tentaron escabullirse do que lle pediamos, que era claro: o cesamento do presidente da CIAF e dos vogais polo incumprimento das súas funcións", manifestou o presidente da asociación, Jesús Domínguez, aos medios de comunicación tras o encontro este xoves na sede do ministerio, que se estendeu durante hora e media.
Entre outras alegacións, a plataforma trasladou á ministra a súa esixencia do cesamento do presidente da CIAF e a necesidade dunha investigación independente sobre o que sucedeu o 24 de xuño de 2013, cando un tren Alvia, que viaxaba de Madrid a Ferrol, descarrilou na curva A Grandeira de Angrois (Santiago). Das 224 persoas que viaxaban a bordo, 144 resultaron feridas e 80 faleceron.
Oito anos despois, o caso non foi xulgado e está pendente de apertura de xuízo oral co maquinista e o exjefe de seguridade de Adif como presuntos responsables de 80 homicidios e 144 delitos de lesión por imprudencia profesional grave.
"Eles seguen con que se vai a crear un novo organismo de investigación de accidentes, que se está mellorando a seguridade. A nós parécenos moi ben, pero nós dicimos que hai un informe negro sobre branco que di que as investigacións non estaban ben en Angrois; Europa dixo que se repita e o que queremos é que se repita ese informe e que se aprenda deses erros", reclamou.
Segundo a asociación, no accidente fallou a seguridade porque se desconectou o sistema de seguridade por atrasos, circunstancia que, do mesmo xeito que outras, non recolle o informe da CIAF. "O informe da CIAF mente e di que non foi por iso. Aquí houbo un enroque de todos os organismos, de CIAF, de Renfe, de Adif, do Goberno e mesmo da oposición. Entón non se quere abrir ese melón", denuncia a plataforma.
TAMARIT
Na cita deste xoves, que se produce a catro días de que a propia ministra inaugure o AVE a Galicia xunto ao Rei e ao presidente do Goberno, os afectados polo accidente de Angrois estiveron acompañados por Jaime Tamarit, doutor en Ciencias Físicas e experto no sistema de seguridade ERTMS.
Tamarit, que participou na comisión de investigación do sinistro no Congreso e avisou de que con este sistema o descarrilamento "nunca" se produciu, avisou este xoves á ministra de que a rede ferroviaria española segue presentando "aspectos deficitarios" a día de hoxe, ao "substituír" nalgúns puntos o ERTMS polo Asfa.
De feito, sobre a liña de alta velocidade que inaugurará o luns que vén, a que conecta Madrid con Galicia, constatou que prevé un tramo que certos trens atravesarán con Asfa, o cal proporciona unha seguridade "moi limitada", ao ser un sistema cuxa seguridade se atopa "un millón de veces por baixo" da que outorga o ERTMS.
