A presidenta de Adif apoia unha nova investigación de Angrois, pero só cesará ao cargo imputado se vai a xuízo

A presidenta de Adif, Isabel Pardo de Vera, mostrou o seu apoio a unha nova investigación sobre as causas do accidente do tren Alvia ocorrido en Angrois (Santiago) en xullo de 2013 no caso de que os órganos competentes determinen que a que existente ata o momento non é independente.

A Unión Europea vén ditaminando desde 2016 que a investigación realizada polo organismo español encargado destes labores (CIAF, inscrita no Ministerio de Fomento) non é independente. Díxoo primeiro a Axencia Ferroviaria Europea (en xullo dese ano), despois a Eurocámara (xaneiro de 2017) e a continuación asumiu este mandato a propia comisaria de Transportes (quen en xuño de 2018 trasladoullo ao Goberno de Pedro Sánchez).

Por iso, esta foi unha das principais reivindicacións da asociación de afectados este xoves na reunión que mantiveron coa presidenta de Adif. Xustamente este mércores, apelaron ao Defensor do Pobo Europeo para que leve a cabo esa investigación independente.

En Angrois morreron 80 persoas e 144 resultaron feridas. O maxistrado que instruíu a causa propón xulgar ao maquinista e ao exdirector de seguridade na circulación de Adif, ambos por 80 supostos delitos de homicidio e 144 de lesións por imprudencia profesional grave (ao primeiro polo descoido que lle levou a tomar a curva cun exceso de velocidade e ao segundo por unha análise de risco deficiente na liña).

"NON HOUBO DOLO"

A outra das peticións das vítimas, a do cesamento do cargo investigado, Pardo de Vera, segundo confirmaron fontes de Adif, respondeu que só o fará se efectivamente ábrese xuízo oral contra el.

"É o procedemento que se adoita aplicar na casa. Distinguimos se houbo dolo ou non. E con Andrés (Cortabitarte) parece evidente que non hai dolo", expuxeron as fontes da empresa pública.

"Despois de seis anos de loita o que queremos son feitos e non palabras ou xestos que non conducen a nada", criticou ao termo do encontro o presidente da asociación, Jesús Domínguez.

"PAPEL MOLLADO"

Respecto diso do compromiso por parte de Adif de apoiar unha nova investigación, Domínguez teme que todo quede "en papel mollado" e non se plasme en feitos. En calquera caso, deu a benvida á disposición mostrada a manter novos contactos.

"Dixéronnos que está a canle aberta e cando queiramos podémonos reunir con ela, pero despois de seis anos estamos cansos e se non hai feitos; seguiremos denunciando que nos están ninguneando", incidiu Jesús Domínguez.

Nesta mesma liña, lamentou falta de concreción por parte da presidenta de Adif sobre as súas reproches á falta de documentación en sede xudicial e ante o pago ao despacho de avogados de Cortabitarte para o asesoramento dos cargos de Adif que compareceron na comisión de investigación do Congreso.

"Se se quere mellorar a empresa, que segundo as súas propias palabras dixo que está moi preocupada, o mellor é que abra unha investigación interna e saiba que pasou", recalcou o portavoz da plataforma.

ACTUAL DIRECTORA DE SEGURIDADE

Por outra banda, a plataforma preguntou a Pardo de Vera se avala que a actual directora de seguridade de Adif sosteña que "en Angrois se fixo todo ben".

Sobre este extremo, as fontes da empresa pública indican que a presidenta foi a responsable do seu nomeamento polo seu "talento e traxectoria", pero precisan que a peritaxe que realizou sobre o accidente foi encargado polo anterior presidente.

Acerca de se seguiría mantendo a súa confianza nela no caso de que o cargo de Adif imputado sexa xulgado e condenado, rexeitaron pronunciarse sobre un "futurible".

"PERDÓN" PORQUE "HOUBO FALLOS"

Por último, segundo estas fontes, Isabel Pardo de Vera recoñeceu ante as vítimas que "evidentemente houbo fallos" e "algo fallou no sistema ferroviario" para que se producise a traxedia que acabou con 80 vidas.

Así, fixeron fincapé en que a seguridade é agora "o alicerce básico" tanto da empresa pública como do Ministerio de Fomento. "É a prioridade número uno", salientan.

Deste xeito, nunha cita "dura pero moi necesaria", a actual presidenta de Adif lembrou que non ten "ningún problema en pedir perdón publicamente, as veces que faga falta" polo sinistro, e mostrou a súa disposición a manter unha "canle directa" aberto entre a empresa pública e a plataforma de vítimas".