A Audiencia confirma ao segundo investigado de Adif pola súa eventual relación coa falta de exame do risco

"Resulta coherente para esclarecer a súa intervención na posta en funcionamento da liña sen a realización das análises", destaca

Por E.P. | Santiago de Compostela | 04/10/2018 | Actualizada ás 11:55

Comparte esta noticia

A Audiencia Provincial da Coruña confirmou ao xerente da área de seguridade na circulación do noroeste de Adif, Fernando Rebón, na súa calidade de investigado na causa sobre o accidente do tren Alvia ocorrido no barrio compostelán de Angrois en xullo de 2013, con 80 mortos e máis dun centenar de feridos.

O xerente de seguridade no noroeste de Adif, Fernando Rebón, no medio. Europa Press
O xerente de seguridade no noroeste de Adif, Fernando Rebón, no medio. Europa Press | Fonte: Europa Press

"Resulta coherente para esclarecer a súa eventual intervención nas actuacións relativas á posta en funcionamento da liña sen a realización debida das análises de risco que puidesen detectar a situación de risco existente na curva onde ocorreu o accidente", afirma o auto da Audiencia, con data do 28 de setembro, ao que tivo acceso Europa Press.

De feito, non ve "inxustificada a chamada ao proceso" na condición de investigado tamén por "a perspectiva da necesidade da continuidade de tal análise de riscos que deriva da norma EN 50126".

Precisan os maxistrados que a natureza de tal condición (a de investigado) é "sempre provisional e revisable" e que "en absoluto predetermina o seu mantemento na hipótese de que o proceso pase á fase intermedia".

Así as cousas, desestima o recurso de apelación e confirma o auto de imputación, da mesma maneira que, en xuño de 2017, a Audiencia rexeitou os recursos de apelación interpostos polas representacións de Adif e Andrés Cortabitarte, no seu momento responsable de seguridade desta empresa pública e o primeiro dos cargos desta entidade investigado.

A diferenza dos dous cargos de Adif, o responsable de Renfe investigado, Antonio Lanchares (agora xa fose do posto, após presentar a súa dimisión en setembro), non presentou recurso de apelación ante a Audiencia Provincial, como tampouco o fixeron o tres membros de Ineco que se manteñen na mesma situación. Xunto a eles, o maquinista completa a listaxe de imputados no caso do sinistro de Angrois.

MÁIS PRETO DO XUÍZO ORAL?

Fontes consultadas por Europa Press interpretan que este paso da Audiencia sitúa tanto a Rebón (como anteriormente a Cortabitarte) máis preto do xuízo oral, aínda que, polo momento, a instrución prosegue e as vítimas do accidente, persoadas, están á espera de se o xuíz acepta a súa petición de que declare no xulgado o responsable de seguridade da ERA (axencia ferroviaria europea, polas súas siglas en inglés).

Con todo, outras fontes advirten que este movemento non significa que ao final sexan acusados, algo que decidirá o xuíz no auto de apertura do xuízo oral e que os eventuais afectados poderán recorrer.

Pola súa banda, os maxistrados da Audiencia lembran no seu auto de confirmación da investigación a Rebón o punto no que se acha a instrución. A hipótese, sinalan, é que existía un risco que non se analizou pola "ausencia de supervisión" polo sistema ERTMS e pola "conxunción" de varias circunstancias como a redución significativa de velocidade na curva (de 200 a 80 quilómetros por hora) e as pautas de Adif sobre balizamento ou sinalización das limitacións permanentes de velocidade ou cambios de velocidades máximas.

Na súa declaración ante o instrutor o pasado 12 de setembro, o xerente da área de seguridade na circulación do noroeste de Adif, Fernando Rebón, defendeu que non tiña competencias na posta en servizo da liña.

Comparte esta noticia
¿Gústache esta noticia?
Colabora para que sexan moitas máis activando GCplus
Que é GC plus? Achegas    icona Paypal icona VISA
Comenta