Audasa ameaza con pedir unha indemnización de máis de 1.000 millóns se se anula a concesión da AP-9
Reclama tamén 46,2 millóns ao Goberno por vía contencioso-administrativa como compensación por perda de tráfico polo estado de alarma
Por Europa Press / Redacción | Santiago de Compostela | 03/11/2021 | Actualizada ás 19:30
Audasa, concesionaria da AP-9, avisa de que pedirá unha indemnización de máis de 1.000 millóns de euros no caso de que se chegue a anular o contrato da autoestrada no marco do procedemento de infracción aberto pola Comisión Europea contra España, por incumprimento da normativa comunitaria ao autorizarse a última prórroga desta infraestrutura sen unha licitación pública.
Así figura nun folleto remitido á Comisión Nacional de Mercado de Valores (CNMV) a finais do mes de outubro con motivo dunha emisión de obrigacións, que fará en novembro por importe de 300 millóns.
Deste xeito, a compañía advirte de que "calquera medida que puidese contemplar a modificación ou terminación do vixente contrato de concesión por causa non imputable a Audasa e por razóns de interese público implicaría, en todo caso e conforme á lexislación vixente, o dereito de Audasa a ser debidamente indemnizada".
Ao seu xuízo, esa indemnización "sería significativamente superior ao importe actual da súa débeda". A peche de 2020 o seu endebedamento bruto sitúase en 1.065 millóns de euros, segundo figura neste documento.
Este escrito de Audasa á CNMV detalla os pasos a seguir polo procedemento de revisión aberto pola Comisión Europea (CE). De tal modo, tras a carta de emprazamento, se a CE chega á conclusión de que o Estado non cumpre as súas obrigas, pode enviar un ditame motivado, é dicir, "unha petición formal para que se dea cumprimento" á lexislación europea. No caso de que o Estado manteña o incumprimento, a CE pode remitir o asunto, mediante demanda, ao Tribunal de Xustiza da UE (TJUE).
De tal modo, se o TXUE sentencia que España infrinxe a normativa europea, o Estado "poderá adoptar ou non aquelas medidas que considerase adecuadas para axustarse á sentenza". É aquí onde Audasa advirte de que se deberá indemnizar á compañía en caso de saír prexudicada.
RECLAMACIÓN DE MÁIS DE 46 MILLÓNS POR CAÍDA DE TRÁFICO
Neste folleto publicado na CNMV, o procedemento aberto pola Comisión Europea é un dos sete riscos que enumera a compañía na súa emisión de obrigacións como información achega do emisor.
Un deles refírese a os riscos derivados da covid-19. Aquí recóllese que Audasa reclama 46,2 millóns de euros ao Goberno pola perda de ingresos no primeiro estado de alarma (do 14 de marzo ao 30 de setembro de 2020). Informa de que esta solicitude foi rexeitada por vía administrativa polo Ministerio de Transportes, de modo que a compañía iniciou un procedemento pola vía contencioso-administrativa.
Así mesmo, detalla o "impacto negativo" nos niveis de tráfico pola pandemia. De tal forma, houbo un descenso do 29,92% en 2020 respecto de 2019, cuns ingresos por peaxe uns 16,6% inferiores (ao pasar de 153,4 millóns en 2019 a 127,9 millóns en 2020, unha redución de 25,5 millóns).
A intensidade media diaria (IMD) do conxunto de todos os tramos suxeitos a peaxe foi en 2020 de 15.126 vehículos, fronte aos 21.584 vehículos en 2019. Houbo unha caída do 31,4% dos vehículos lixeiros e do 12,9% dos vehículos pesados.
Con todo, recolle que no primeiro semestre de 2021 recupéranse os tráficos un 27,9% en comparación co mesmo período do ano anterior. De feito, os ingresos por peaxe son un 31,43% superiores, ao pasar de 46,7 millóns a 61,4 millóns, un incremento de 14,7 millóns.
