Carlos Luna, piloto galego de extinción de incendios: "Os lumes creceron en perigo e achéganse máis a poboacións"
O verán está a ser "mellor do esperado", aínda que desde o inicio de agosto aumentou a actividade: "Estamos en alerta máxima".
Por Europa Press / Redacción | OURENSE | 12/08/2023 | Actualizada ás 13:43
Aínda que as ondas de calor afectaron polo momento a Galicia menos que ao resto do territorio, a comunidade afronta o verán sempre coa vista posta nos incendios forestais, en "alerta máxima" por uns lumes que "creceron en perigo" nos últimos anos, son "máis extensos" e "cada vez achéganse máis a poboacións".
O que o conta, nunha entrevista concedida a Europa Press, é Carlos Luna, piloto de avión de extinción de incendios que, desde Ourense, forma parte dese operativo que, por terra e aire, día a día, mantense vixiante para "protexer os bosques, o territorio e á poboación" dos incendios forestais. Creceu en Madrid, moi preto dun aeródromo, e, desde pequeno, tivo contacto con pilotos de extinción de incendios. Por iso, esta profesión sempre foi o seu obxectivo. Formado na escola European Flyers, traballa actualmente para Plysa e, desde hai 3 anos, está destinado en Galicia.
Desde a base do Miteco en Xinzo de Limia, Carlos Luna destaca o "espectacular" das paisaxes galegas e da súa combinación de "montaña e bosque", algo que, non entanto, fai o territorio máis complicado se cabe para a extinción. "Os principais riscos son a cantidade de bosque e a súa proximidade cos núcleos de poboación", apunta o piloto, que destaca como, en períodos de altas temperaturas, "o sinxelo" é que algún destes lumes acabe achegándose a unha poboación.
Nos últimos anos, o experto detecta non un incremento no número de lumes, pero si na súa virulencia e na proximidade ás persoas. "Creceron en perigo, son máis grandes que antes, e hai máis achegamento a poboacións, mesmo ás cidades", apunta. Entre as particularidades de Galicia, ademais do seu territorio, está o clima, que supón o "gran hándicap", dado que as malas condicións meteorolóxicas supoñen un obstáculo para a actuación dos avións de extinción.
PRIORIDADE, AS PERSOAS
Tras recibir a alerta, os avións teñen "10 minutos para estar no aire", apunta Carlos Luna. Nese momento, só coñecen a localización do lume e os medios que están presentes, polo que a intervención depende, en gran maneira, de cuestións como os efectivos en terra e a proximidade ou non a núcleos de poboación.
No caso de que o avión sexa o primeiro en chegar, destaca, interveñen en función do seu propio criterio, nos flancos nos que consideran prioritarios ou nas inmediacións de núcleos de poboación, de habelos. No caso de que haxa medios terrestres ou aéreos de coordinación previos, oriéntaselles desde os mesmos.
"Atacamos en función da urxencia, a zona máis crítica ou a zona de poboación", destaca o piloto, que, ademais de en Ourense de forma "automática", actúa, por petición a través do Miteco, en áreas limítrofes e Portugal.
UN VERÁN "MELLOR DO ESPERADO"
Aínda que "se esperaba unha campaña moi dura", apunta Carlos Luna, ata o momento o verán está a ser "moito mellor do esperado" en termos de incendios, sobre todo en comparación con outras partes de España e de Europa. Entre febreiro e abril, dixo, desde a súa base asistiron a 47 incendios, "practicamente unha marca na campaña de inverno" e por encima "dos últimos tres anos en conxunto".
Con este panorama, os servizos de extinción preparáronse para o peor durante o verán. Con todo, a climatoloxía xogou neste caso unha boa pasada e, polo momento, aínda non se produciron "grandes incendios" en época estival. En todo caso, non se baixa a garda. "Estamos en alerta máxima, en expectativa de que poidan producirse lumes fortes e perigosos", conta Carlos Luna, que pide "moita cautela", especialmente durante as ondas de calor. Mentres no mes de xuño rexistraban ao redor das dúas saídas semanais, desde o arranque de agosto "hai case unha saída diaria".
Na base de Xinzo de Limia actúase durante os meses de verán, mentres que noutras dúas amplíase a presenza desde primavera a outono. En todo caso, Carlos Luna incide nos beneficios que tería ampliar a todo o ano a presenza de medios de extinción, de modo que se puidese dar unha resposta contundente aos lumes fóra de tempada, cada vez máis probables polo cambio climático.
Sobre o desempeño dos medios aéreos, o piloto teno claro: son "fundamentais nunha primeira fase do incendio" para atallar as posibilidades de que avance con rapidez. "Canto antes saian os medios aéreos para apoiar á xente de terra, mellor é o resultado", apunta o piloto, que destaca a capacidade deste tipo de medios para "conter" a expansión.
"Se non tes esa resposta rápida, o lume pode superar en pouco tempo aos medios de extinción presentes e correr moito máis rápido que a capacidade de extinción", destaca, facendo fincapé en que se alerte a este tipo de medios canto antes. "Cando vexan que o lume se pode estender un pouco, que non esperen, que nos chamen canto antes", apostila.
